摩托车润滑油为什么会变“黑”

　　在摩托车四冲程发动机中，由于种种原因，均会造成不完全燃烧。在汽油机中这种不完全燃烧产物主要形成黑色的油泥。而这些油泥很容易沉积在油底壳中或聚集成较大的颗粒，这样在油品润滑时就很容易使气缸活塞形成漆膜及积炭，最后导致活塞环卡住或拉缸。因此,润滑油中就要加入强有力的分散剂，使这些油泥分散在油中而不致于沉积在活塞上，以保证活塞的清净性及发动机的正常运转。

　　当然，如果发动机工况不好，那么不完全燃烧就越厉害，润滑油变黑就越快。

　　另外,由于环保要求,柴油机为了减少氮氧化物而改变设计，因而也增加了烟炱量。

　　总之，统一润滑油小编告诉大家可以从以下几方面理解:

　　1)发动机工况不同产生的烟炱和油泥量也不同，因而用同样的润滑油，变黑情况就不一样，这主要是发动机工况不同所致。

　　2)同一发动机加入不同的润滑油，当润滑油分散性越好时，其变黑越快。以上两种情况均不能由变黑来判断润滑油好坏。

　　3)判断行车的好坏是用内燃润滑油的换油指标。我国的规格GBT7607-95及GBT8028-94所规定的指标均为粘度增长，酸值增长，磨损(金属含量增长)等来判断，而从未用颜色(即变黑)做为指标。

　　因此颜色的变化是多方面的，而且无法用来判定油品的好坏或是否可以使用。因而严格按照换油指标来判断才是较为合理的。由于大多数司机朋友和摩托车用户无法通过化验分析确定换油期，因此统一润滑油建议大家定期更换优质润滑油。