现在不少卡友都给自己的车装上了驻车空调，这种空调比较适合驾驶室顶有预留天窗的车型，因为安装时不需要过多的改动，只要将车顶的密封做好，便会很舒适。

装空调当然离不开电路改装，虽然驻车空调的电路比较简单，但也需要重视。因为空调压缩机在工作的状态下时，线路需要承受相对较大的电流，因此对线路的质量要求必须高些。

对此，统一机油7系老司机也咨询了安装师傅，他说在过去的维修案例中，电路故障是常见问题，由于很多改装前期预装，卡友们为了节约成本，电路接线并没有直接连接至电瓶，大多数是随便找一处接通电源即可，由于长期道路颠簸，可能会导致电路松动，导致线路故障。还有一种比较夸张的是，会将空调电路直接与灯光电气线连接。这样会导致在夜间行车状态下，开启驻车空调，直接引起电路阻值及负荷发生变化，除了容易烧线路之外，也极其容易引起其他电路故障。而且在接通电路前，还应该安装对应电流的保险丝。

然后，统一机油7系老司机再请安装师傅跟我们说说，电瓶供电和发动机供电 ，哪种供电方式更好？

目前有不少卡友采用的都是电瓶供电的改装方案，直接将电路连接在原车电瓶之上，采用这种方式的好处是成本较低，也不需要过多的电路改装。缺点是，现在基本上都是普通的蓄电池，但电池容量有限，如果长期深度放电会降低电瓶寿命。如果用好电瓶（AGM）则价格得在两千元左右。大大高出了普通电瓶价格。

安装师傅介绍说，如果使用的是原车新电瓶， 夏季白天持续制冷时间大约在2-3个小时左右，如果晚上的话大概能坚持5-6小时。 当然，不用担心电瓶亏电，驻车空调基本都带低电压保护装置。

现目前市面上的多数用于改装空调的汽油发电机均价在1200-1600元左右。优点是可支持空调运行时间更长，但会增加燃油成本。

那么，这种发电机油耗如何呢？品牌差异在哪？据统一钛粒王老司机了解，目前市面上这种发电机普遍在1000元左右，各品牌的油耗差异不大， 在安装位置和线路的选择↑，电能的损耗对燃油成本会有一些影响。在夏季白天，使用1小时驻车空调，油费大概是4-5元左右。如果是晚上燃油成本大概是2元多一点。