在上期中，统一制动液小编给大家介绍了检查轻卡气刹漏气的方法，虽然这种方法简单有效，但是治标不如治本，轻卡气刹漏气， 以及储气筒掉气压，相信很多司机都对这个问题非常苦恼，那么有什么配置是能减少气路漏气的几率呢? 本期小编来给大家介绍四大配置可以有效减少这类故障的发生。

首先，干燥罐。此前的轻卡在刚开始配备气刹的时候，配备了干燥罐的车型并不多，导致前期车型的制动管路中的水很容易集聚，尤其是导致普通的铁质储气筒非常容易发生锈蚀，而脱落下来的锈蚀则会损坏密封胶圈。随着技术发展，轻卡上的气刹系统也在逐步的优化中，现在很多车型都标配干燥罐，尽量吸收气路中的水汽。

其次，冷却管。众所周知空气经过压缩，温度会升高，液体状态的水会蒸发为气体，这样在通过干燥罐时水汽便不能完全被吸收，到达储气筒后冷却下来还是会变为液体，照样会储存在储气筒内。因此能增加一个冷却管路，在压缩空气进入到干燥罐之前便能把压缩空气冷却降温，让蒸汽凝结成液体通过干燥罐，从而能更大程度除去压缩空气中的水分。统一制动液小编了解到目前这个配置在重卡上宜居被应用的十分广泛，但在轻卡上用得比较少。

另外，铝合金储气筒。避免储气筒锈蚀直接的方法还是更换铝合金的储气筒，防止锈蚀。卡友们只需要记住定期放水即可。

然后是快插接头。以往在轻卡上普遍使用的是普通的接口，通过在接口上缠绕密封带，然后拧紧，达到密封的目的，但这样的密封方法不能承受反复拆卸，因为每拆卸一次，都要用更多的密封带以及拧得更紧，这样几次下来，密封性会开始变差。为了改善这个缺陷，部分轻卡生产企业开始配备快插接口，能万向转动，装有两层密封圈，密封性能良好，多次拆卸依然能保持良好的密封性。

在统一制动液小编看来，管路漏气着实很烦人，它会导致储气筒气压长期不足，打气泵长时间运行，增加发动机负担以及打气泵损耗，为卡友们带来高油耗以及高保养费用，还需要花费大量的时间去做检查维修。但随着车型的更新，技术也会越来越成熟，气刹系统漏气的问题相信也能得到相应的解决。