一辆汽车的重要部件是发动机，而刹车系统也是汽车的关键部件，它的运行状态好坏直接影响整车的制动效果，属于车辆的“生命系统”，但是车主在给刹车系统做保养过程中，常常会忽略一些细节， 本期，统一制动液小编将这些容易被忽视的细节都列举出来，希望车主们能引起注意。

首先，如果车主在检查制动液储液罐里的制动液液位过低时，需要先检查是否有漏液的情况发生，以及检查刹车盘片是否磨损严重的现象。

通常，制动盘和制动片中间都有固定的间隙，当两者在使用的过程中磨损时，该间隙会变大。为了保持这个间隙的距离，会有更多制动液进入到制动分泵，以此推动卡钳来减小间隙。因此当我们检查间隙过大时，统一制动液小编建议只需要更换磨损严重的制动盘或制动片即可，无需增加制动液。相反，如果制动液的液位过高，可能是由于近期在更换的制动盘或制动片前增加了制动液所导致。

其次，应该要控制正压压力。在使用正压法更换制动液时，制动液会从储液罐被压进管路，统一制动液小编提醒大家要注意控制压力，不要调的太高。否则储液罐的螺纹口会因为压力太大而爆裂，导致储液罐脱离。

在正常情况下，制动卡钳的导向销应该能够沿轴向平滑移动。此时我们应拆卸导向销，检查导向销是否有卡滞现象。如果导向销磨损变形，则需要及时更换。另外，导向销的润滑脂硬化也会导致卡滞现象，需要将旧的润滑脂擦干净，并涂抹新的润滑脂。在清洁该部件时，切勿使用含有矿物油的清洁剂，这会损坏橡胶防尘套。

统一制动液小编提醒大家应该注意的是，在更换新的制动盘或制动片后，制动踏板的行程会减少，车主会明显感觉到汽车的制动灵敏度要比以前提高了。维修师在给车主交车时，应该提示车主相关感受，并提醒磨合等注意事项。

然后，还需要制动液的选择与更换，制动液目前是分为DOT3和DOT4两种型号，大家在选购的时候只需要根据车主手册的建议去选择即可，不同品牌、不同型号的制动液不能混合使用，在更换前应该用酒精彻底清洁后再更换。