历来暑假都是大学生们的学车旺季，经过2个月的理论实践考试一路过五关斩六将终于手握驾照，这些新司机们拿到车本后便迫不及待等着上路尽享驰骋的乐趣，因此暑假一过路上又新增了很多新手司机。

然而，真实的路况往往会浇下一盆凉水，让他们大呼：这和说好的不一样啊！横出的状况不仅让新司机们手足无措，驾驶过程中也会对车辆造成严重损害，面临更多的威胁。同时，统一机油7系小编也要大家注意，老司机也不能完全避免这些状况的发生，或者，总会遇上个把青涩的新司机，也得摸清“底细”，防一手不是？不注意行驶间距，毁车只在一瞬间　。　

因此，统一机油7系小编本期要说的这个问题可不只是存在于对安全距离缺乏经验和判断的新手司机身上，城市路况复杂，很多老司机因为太过自信，无视车距、盲目的自信跟车，往往也会“明知故犯”。这样的情况会造成追尾事故的几率升高，且不说紧急刹车会对发动机、轮胎造成什么损害了，这甚至可能会直接毁掉你的车（ren）酿成悲剧哦！

那在实际的道路驾驶中，我们应该如何判断安全车距呢？多年的老司机总结出了“三秒间距“的技巧：如在三秒内即能到达或经过该标志物，这说明己方车辆与前车的安全距离不够；如在三秒后本车才到达该标志物，则说明在安全距离之内。这个技巧是老司机们根据车速估算总结出来的，属于合理又比较简单的实用小贴士，新手司机不妨多作尝试。

不过，国内的司机多有加塞的“坏习惯”，三秒的车距在有些情况下会给其他司机加塞的机会，所以，统一机油7系小编建议广大司机朋友们还得根据实际情况判断。

此外，原地打方向：不仅你费劲，你的轮胎也受罪　。有的新手司机在倒车入库时，总会频繁地左右打方向，一次倒入还好，但新手总会一遍一遍的反复进行调整，原地打方向便成了简单方便的方法；还有不少朋友在车辆掉头时为了减小车辆的转弯半径，也习惯原地打方向。没有助力的车在原地转动方向盘，因原地转动方向盘是轮胎和地面的滑动摩擦，不是行驶中的滚动摩擦，自然要费很多力。