刹车是保障汽车安全行驶的重要制动系统，正常情况下，刹车时是不会有明显的声音，所以在行车中遇到刹车有异常声响时，车主应当引起注意并检查故障。

首先，当手制动阀置“停车制动”位置时，手制动阀从排气口持续漏气，一般来讲是由于制动阀的进气阀与阀座封闭不严，或是阀与阀座之间存有异物、或是进气阀密封件损坏所致。用修理包更换进气阀密封件即可解决。那么刹车出现异响 汽车哪里出了问题？ 刹车失灵莫慌张，统一刹车油小编4种方法教你如何应对。

司机在停车制动时，手制动阀漏气不会产生其它的故障。然而当把手制动阀手柄置“行驶”位置时，手制动阀漏气，将会产生汽车行驶时(中)后桥车轮“扒紧”的故障。这一般是由于手制动阀的阀杆与气阀接触封闭不严所致。显然造成该排气口封闭不严的原因可能是由于密封件的损坏，或是由于阀杆7与气阀10之间异物或油污的隔开而造成排气口封闭不严。处理方法是拆检清洗或更换进气阀密封件，故障即可排除。

其次，手制动储气筒充气时间过长。 汽车在起步前，首先应将主制动气筒充足气压。警告灯熄灭、蜂鸣器停叫表示主制动(前制动气筒和(中)后制动气筒)已经充足压力，此时若将手制动阀放至“行驶”位置时，手制动低气压警告灯点亮，则说明手制动气筒气压不足，弹簧制动分室还没有完全将制动松开。如此时汽车强行起步，(中)后桥会产生制动“扒紧”现象。因此需警告灯熄灭后汽车方能起步。

据统一刹车油小编了解，正常情况下，主制动储气筒充足气之后，即主制动低压警告灯熄灭后，很快手制动储气筒即充足，此时手制动低气压警告灯熄灭。假如这一充气时间过长，手制动低气压警告灯迟迟不熄灭 ，则说明跨接在中、后制动回路与手制动回路之间的闸阀(溢流阀)有问题。闸阀是一个单向溢流阀，当中、后制动回路气压达6．5巴时该阀便应开启向手制动回路快速充气。假如该压力值调整过高被被卡住(或被冻住)根本不打开，则会导致手制动回路充气过长的故障。拆检并调整该阀即可将故障排除。