我算过一笔账，家里这台丰田致炫一年下来养护费用大概得8000元上下，这对我们这种生活在普通小县城的家庭来说是一笔不小的开支了，还好当时没有冲动选择贵一点的车选了这款。其实开了几年车以后，自己也总结了一些经验，会留意汽车保养相关的常识，开始学习自己做些力所能及，技术含量不高的保养，这样也能够降低养车的成本。同时，我还会自己购置一些保养用的玻璃水、防冻液、机油，机油我一直用的是统一经典润滑油AA，这款机油对于我这个价位的车保养来说还是比较不错的产品。

其次，车险是每年都必须消费的项目，这在养车成本中将近占了一半的开支。后来我总结了一下，其实当中还是有省钱的门道的。像交强险这类是必买的，所以钱肯定得花，但是还有其他的商业险是完全可以根据自身情况去购买的。同时，现在国内做车险的公司一大把，所以可以货比三家再买，尤其是赶在月底的时候买，可能销售给出的优惠力度还更大。

除了车险外消耗最多的应该就是燃油了，只要你想把引擎启动，那燃油是必不可少的，不开车那我们买车也就失去了意义，这是交通工具，不是收藏品。但是掌握好的驾驶习惯和驾驶技巧还是可以帮助你省油的。例如，出发前先根据导航提示选择出一条优质路线，巧妙地把弯路多、坡道多、堵车的路线避开，行车过程中轻踩油门、刹车，匀速驾驶等等这都可以降低油耗。

另外，还有一个降低油耗的办法就是选择适合自己车型的机油， 不同发动机的工况对机油的粘度是有要求的。机油过于粘稠会增加发动机的摩擦阻力，阻力增加油耗自然也会增加。机油粘度不够，则会对发动机起不到理想的保护作用，久而久之会磨损发动机，发动机一旦出现故障将面临大修，大修过后的发动机犹如刚治愈的重症患者，各方面都会大不如前，所以选择机油要慎重。

比如，我现在使用的这款统一经典润滑油AA粘度标号包括了 0W-20 /0W-30/ 0W-40三种，W前面的数字是代表着适用温度三者都相同，所以我们不用考虑，而后面的数字则代表了机油的粘度等级，数字越小粘度越小，相反数字越大，粘度也就越大。怎么根据发动机的工况来选？

如果你的车是刚购入2-3年的日系新车，那么此时的发动机的性能都还比较好，各部件之间的磨损都不大，密封性能都还良好，所以用统一经典润滑油AA 0W-20足以，但是如果是同样车龄的德系车，可能0W-30粘度会更适合，这主要是取决于两种不同系列车型的发动机技术，那么0W-40粘度的机油自然是适合车龄较长的发动机了，因为这类车型的发动机工况在日积月累的运转下，无论养护的多好，都会产生一定程度的磨损，40粘度的机油拥有更高的密封性能，对老旧发动机的保护能力更强，所以用这个粘度级别没错。