目前使用的较多是GL-4和GL-5，通常情况下GL-4属于中负荷齿轮油较适合中型车辆或者客车，不建议使用在重负荷车辆的齿轮保养。GL-5则比较适合重型车辆使用，统一润滑油生产的中国杯GL-5属于重负荷齿轮油。可以应用于各类卡客车中、后桥及手动变速箱的日常保养，这两个型号的产品均具备优异的极压抗磨性能，对于重负荷车辆具有良好的抗磨保护作用。如果是使用在重卡车型的齿轮保养还是非常不错的。

就目前齿轮油的发展趋势来看越来越趋向于低粘度、多级化、更换周期延长化。而当中原因自然离不开日益紧缺的能源问题，为了降低燃料消耗，延长齿轮油的使用周期。如今的重型商用车技术都做了全面提升，经过优化升级的零部件密封性、咬合性都比过去的节能效果出色很多。

中国杯GL-5重负荷齿轮油采用了优质的基础油配方和添加剂成分，可以在使用中显著提升车辆的节油性能，降低不必要的消耗。而且这款产品的防腐性能、抗泡性能以及产品的稳定性能都较为出色。需要注意的是GL-4的齿轮油通常是应用在变速箱的保养中，不能将该产品应用到后桥齿轮保养，这样才不会导致车辆后桥齿轮损坏。

那么后桥齿轮油可以和变速箱油通用吗？对于这样的问题，部分车主一直都存在使用误区，认为都是齿轮油，可以共用。虽然都是齿轮保养，但是变速箱齿轮的润滑油条件通常要优于后桥齿轮，所以不需要使用极压添加剂。如果使用后桥齿轮油，可能会在使用中由于添加剂的作用导致齿轮产生不必要的腐蚀和磨损，从而影响到变速箱的正常工作。

中国杯GL-5重负荷齿轮油是一款可以适用在各类卡客车中、后桥和手动变速箱保养的齿轮油产品，其优异的清净分散性能，可以给齿轮部件保持长久清洁。并且对中、后桥和变速箱中的橡胶部件十分友好，能在使用中减少对橡胶零部件的腐蚀，让橡胶部件的密封性能可以更加持久。

此外，给车辆选择齿轮油和给发动机选择机油一样，也需要考虑到油品的粘度。就拿重负荷车辆齿轮油来说，它通常适用于在严苛工况下持续运转的高速低扭矩、低速高扭矩、高速冲击负荷各类齿轮以及驱动桥。目前市场上的重负荷齿轮油可按照油品粘度分为75W-90/80W-90/85W-40等5个规格，中国杯GL-5重负荷齿轮油目前分为85W-90/85W-140两个粘度等级，用户在购买的时候应根据自己所在区域情况来购买。