夏季是车辆出现冷却系统故障比较多的时候。如果不想因为冷却系统出现问题而影响出行，那我们有必要了解冷却系统的工作原理，还有在平时应当注意哪些问题，本期统一润滑油小课堂就给大家科普一下。

汽车冷却系统主要的散热方式是以水冷为主，通过循环将发动机热量转移到散热器，通过节温器来控制循环方式。

冷却系统出现问题占比最大的是冷却液的问题，这也是车主最容易发现和判断的问题之一，除此之外，水泵出现故障排名第二位，出现问题占比第三名是储液罐故障，其余占比率很低无外乎是散热器故障、节温器故障、冷却管故障、发动机缸垫或者是传感器故障等。

1、冷却液出现问题

冷却液如果变质会直接导致发动机受损。因为冷却液的作用就是给发动机降温的，防止发动机过热，如果使用了劣质的冷却液、不同品牌冷却液混加，甚至加自来水等，那一定会损害冷却系统。或者车辆都跑了好多年了公里数都十万加了，还没有更换过冷却液，冷却液早已经变质，这将会影响发动机散热，严重的损坏发动机内部构件。

2、水泵出现故障

冷却系统中的水泵起着非常重要的作用，水泵如果损坏了就不能正常循环散热，整个冷却系统瘫痪。如果一旦水泵出现抱死等故障，那意味着发动机也要大修。

3、储液罐出现故障

储液罐出现问题大部分就是“出现裂纹”为主，一般都是出厂时就有质量问题，虽然问题不大，却很让人糟心，因为很难发现，虽有裂纹，确极少出现漏液问题，像定时炸弹一样存在。

4、散热器及冷却管路故障

散热器一听名字就知道能在冷却系统中起到散热作用。出现问题的主要表现就是漏液。多数出现在散热器的相关连接部件接口处漏液，主体出现问题的概率并不大。但也有散热不良的相关案例，主要是因为冷却液变质或者产生水垢导致的散热不良。

5、节温器故障

节温器在冷却系统中起到自行调节温度的作用。如果出现故障，会引起水温过高或者升温速度变慢。如果出现发动机无力，要赶紧停车，切不可继续行驶，节温器出现故障，那对发动机的影响也是致命的。

6、传感器故障

传感器是为仪表盘提供信号，虽然在整个冷却系统中不起重要作用，但却很容易给车主造成假象，液位传感器和温度传感器出现故障，会给驾驶者造成错误引导。

本期统一润滑油小课堂给大家详细介绍了车辆的冷却系统，让我们有更深入了解，这样才能规避一些冷却系统的问题对车辆的造成的影响。