什么是烧机油，就是指机油进入发动机的燃烧室参与燃烧。一般情况如果尾气有不同程度的冒蓝烟，就是出现烧机油的现象。本期统一润滑油小课堂给大家讲一下，导致烧机油现象出现的原因。

汽车烧机油有哪些危害呢？会导致燃烧室的积碳增加，汽车的动力性降低，尾气排放超标等不良后果。

烧机油现象出现的主要原因是气缸密封性差。活塞与缸壁间隙大，活塞环的安装不当或者密封性差，都会导致缸壁上的机油进入燃烧室，参与燃烧。气缸密封差也会使机油随着轴箱气体进入气缸参与燃烧。

其实老旧车辆出现烧机油的现象是比较常见的。我们可以适当增加机油粘度来缓解烧机油的现象，但想要从根本上解决还是要进行彻底的检修才行。

对于原来的大众品牌的发动机，虽说车辆在行驶过程中机油都有所消耗，只是大众的发动机机油消耗比一般的发动机消耗大一些。会出现亏机油的现象。但现在新型的大众发动机在机油消耗上已经明显改进。

厂家在使用说明上都会在机油消耗量上有标准和提醒。甚至一些厂家在标注上更加详细。

改进前大众烧机油的原因是气缸壁肉眼可见是光滑的，但在显微镜下是网状形的，这些细小的小孔都能在发动机运转时存储微量的机油，虽然活塞在气缸上下运转时表面润滑效果更好，会将磨损降到最低。这也是大众车型的车在同等条件下，跑了十万加的公里数，其发动机的磨损度要比其他车型小得多，发动机工作状态仍然良好。但有利就有弊，活塞在点火膨胀时，气缸壁的网孔内残留的机油也会被烧掉一些，如果放在欧美发达国家，人口少，道路畅通的条件下没什么影响，但在我国城市道路拥挤，发动机一直处于怠速状态，在这样的工作环境下，会导致停留在气缸网孔的机油较多，消耗掉的机油虽然是对发动机气缸的保护，但也会导致亏机油的现象。

所以对于大众汽车机油消耗大，只能平时勤检查机油是否亏液。如有消耗就适当补充。或者是缩短保养的公里数。

本期统一润滑油小课堂给大家讲解了关于车辆烧机油的原因及造成的危害，还有针对大众车型的车单独进行的举例说明，希望大家有所了解，并且对日常车辆保养上有所帮助。