大家都说使用低粘度机油省油，这是真的吗？低粘度的机油更省油是肯定的，在低温环境下，低粘度机油的流动性更好，可大幅度减少发动机运行时的阻力。此外，低粘度机油对机油泵的泵油压力要求也较低，毕竟机油泵的运转动力也是从发动机获取的，机油泵从发动机索取的动力降低了，那么发动机的损耗自然就减少了，所以低粘度机油是省油的。

如今，大多数汽车品牌都开始使用低粘度机油了，这也足以说明低粘度机油的优势。毕竟内燃机低温化已成为一种趋势，机器温度下降的同时机油粘度也需要跟着下降。至于很多人关心的过薄的油膜在发动机高温高负荷运行下能否有足够的保护能力的问题。小编认为大可不必担心，如今能有几个人开车能够把发动机转速拉到红线附近，况且随着科技的发展，现在的机油添加剂比过去的要好很多。随着润滑油研发生产经验的积累和技术创新，向低粘度机油“保护性差”这样的问题早就得到解决了。不过切记一定要选择有保障的大品牌，比如国内口碑较好的统一润滑油。

统一润滑油绝对是我们国产润滑油的骄傲，拥有坚实的技术和精湛的研发实力，为各行业领域打造了专属的高效润滑解决方案。在乘用车领域，统一钛合能系列汽油机油是统一针对中高端乘用车打造的高性能产品，完全满足当下发动机技术对机油粘度低、里程长等特点。

以统一钛合能9系PLUS为例，0W-20、0W-30、0W-40的低粘度等级，加上10000公里的换油周期，受到众多车主的青睐。该产品采用的是由机酸和醇催化脱水而成的脂类全合成基础油，拥有更好的热安定性能，更容易吸附到金属表面，形成更加稳定的油膜，为发动机提供更好的低温保护。脂类全合成基础油对添加剂的感受性也更强，能够更好的与抗磨、抗氧化等添加剂融合，发挥出更好的性能。

统一钛合能9系PLUS拥有API SP和ACEA C双标准领先品质，符合国六B时代高效节能的环保配方，能量超乎你的想象。统一润滑油作为国产品牌，把“中国制造”的品质和性价比优势更加凸显出来。未来，统一润滑油还将继续以技术实力提升品牌力，获得更大的市场份额。